同行之間的合作，講究一個先試後信。外地旅行社把團發到青島，導遊自己帶，行程自己排，青島這一段的車和司機交出來，交對了是長期夥伴，交錯了是一地雞毛。青島君愛悅做 B2B Ground Transportation 多年，從不勸同行頭一單就上大團，先把小團跑順，把車、人、賬三樣都驗過，合作自然往深裏走。外地同行挑地接挑的是車，青島君愛悅接同行接的是長期，兩頭看的是同一件事，這一段的用車交給誰最省心。
武漢一家旅行社跟我們合作到第三年了。頭一年他們派來的只是一個十四人的定製小團，第二年變成二十二人的常規團每月一團，今年開始整季發團，按月對賬。這條從試單到整季的路，很多同行都走過一遍，走的快慢，取決於頭幾單的成色。
十四人的團，一臺七座加一臺九座就夠了，投入不大，驗的卻是全套東西。車是不是自有登記，司機接機舉不舉牌、認不認得酒店的門，行程改了半路能不能馬上回話，這些細節一天之內全見分曉。青島君愛悅接待試單團，跟接大團用同一套流程，確認單、車證、司機資料一樣不少，同行看得明白，心裡才有底。
試單還有一個作用，是讓兩邊的計調認識彼此的工作方式。外地社的計調隔着一千公裏，最怕的是發消息沒人回。青島君愛悅給試單團配的調度，消息白天秒回，夜裡十點前也在，這一點比報價單上任何一個數字都更能留住同行。
試單團的報價也寫得實。車輛、司機、油費、常規裏程一項一行，過夜和超時單獨列，發票和用車協議隨確認單一起發。同行拿着這份報價能直接算進自己的團款裏，不用再猜還有哪些隱藏項。青島君愛悅做同行生意，報價透明是排在車況前面的第一塊敲門磚。
同行問得最多的是車型怎麼給。青島君愛悅的口徑寫在合作說明裏：十六到二十八人的團給三十三座，二十九到四十五人的團給五十五座，實坐都留出兩成餘量，走道能過人，行李艙能裝下人均一件半的箱子。十四人以下的小團用七座和九座組合，五到六人帶行李走九座輕客最寬鬆。口徑之外，青島君愛悅不給同行推大車，坐不滿的大巴比坐得擠的小車更傷團質。
| 合作階段 | 典型團型 | 結算方式 | 鎖車時點 |
|---|---|---|---|
| 試單期 | 十四人以下定製團 | 一單一結 | 提前三天 |
| 常規期 | 十六至二十八人團，每月一團 | 一單一結，報價固定 | 提前一周 |
| 整季協議 | 四五月至十月連續發團 | 按月對賬 | 整季排期一次鎖定 |
口徑寫死的好處是省掉了每單的來回確認。同行把人數報過來，車型當時就有答案，行程有特殊情況再單獨調，比如嶗山線的團，青島君愛悅會主動提醒九座起步，滿載小車上坡喫力，這些話寫在建議裏，同行拿着就能跟自己的客人交代。
旺季的差異也要提前講。四五月至十月團多車緊，青島君愛悅建議同行提前三天鎖車，整季發團的直接把排期一次鎖完，車型和司機都寫進協議。鎖了車就不掉車，同行在客源地收客收得踏實，這一點比臨時湊車便宜幾塊錢重要得多。
地接團的羣裏人不少，導遊、司機、雙方計調都在。青島君愛悅的規矩是司機只發位置和車務信息，不參與行程討論；行程要改，導遊跟調度說，調度評估完給結論；同行計調要的確認，調度回文字，不回語音，翻記錄一目了然。誰該說話、說什麼，邊界劃清了，羣裏就不亂。
司機和導遊的分工同樣各歸各。司機管車、管路、管時間和停車，導遊管講解、門票和用餐，青島君愛悅的司機不替導遊講解，也不替導遊安排餐，導遊也不指揮司機繞路抄近道。兩邊各用各的長處，客人看到的就是一臺順順噹噹的車。
出車前的資料包是這條邊界的第一道保證。青島君愛悅出車前一天把車牌、車型、司機姓名電話、車證照片打包發給計調，同行存檔能用，發給客人也顯得這邊是有資質的車隊在接。車上的趕海工具、嶗山可樂和百花蛇草水也是包裏寫明的一項，導遊不用自己張羅，上客就有本地的味道。
合作走到整季，結算就換成按月對賬。青島君愛悅每月初把上月的臺賬發過去：接了幾個團、每個團用什麼車、跑了多少天、超時多少小時，一行一個團，數字後面跟着行程日期，財務照着核一遍就能走款。外地社的財務不用一單一結，月底一次對清，兩邊的賬期都輕鬆。
臺賬還有個附帶用處，就是給下一季排團做參考。哪個月團多、哪個團常年用五十五座、哪條線超時多，翻翻臺賬就有數。今年整季協議籤的時候，武漢那家社的計調直接說，排期表照去年的臺賬排。同行信任的積累，就在這一頁頁記錄裏。
合作裏也遇到過狀況，值得寫出來。去年八月一個團趕上颱風外圍，行程砍掉兩天，青島君愛悅按協議把取消天的費用退了，沒讓同行在颱風天裡再打一輪電話談錢。事後那位計調說，退的那筆錢不算多，但態度讓他們決定把整季的團都放過來。地接合作拼到深處，拼的是誰在壞天氣裏還講規矩。
本文由青島君愛悅出行服務有限公司調度負責人整理，在青島做包車調度九年，外地旅行社地接用車的對接是其常年負責的業務，文中合作案例經同行確認後整理。
青島君愛悅出行服務有限公司深耕青島與膠東半島旅遊包車，車輛全部自有登記，常備5座至9座商務車型與33至55座客車，司機平均在青島駕齡8年以上，可提供市區一日用車、嶗山方向、海濱線路、青威煙跨城連線與團隊接待，車上配備趕海工具、嶗山可樂與百花蛇草水，行程可協助規劃。